Raadsleden op de fiets langs Arnhemse bedrijventerreinen
Afgelopen vrijdag organiseerde StAB een fietstoer voor Arnhemse raadsleden langs Rijkerswoerd, De Overmaat, Bakenhof, Het Broek en Nieuwe Haven. Vertegenwoordigers van Arnhem Centraal, BurgerBelang, CDA, D66, Pro en VVD fietsten mee.
Doel van de middag: raadsleden ter plekke laten zien wat er op onze bedrijventerreinen speelt en hen rechtstreeks het verhaal van ondernemers laten horen. En juist op de fiets wordt heel concreet zichtbaar waar kansen liggen en waar ondernemers in de dagelijkse praktijk tegenaan lopen.
Op Rijkerswoerd stonden we onder meer stil bij parkeren, groen en overlast door hangjongeren. Bij Ballorig hebben we laten zien dat bestaande parkeerterreinen mogelijk slimmer kunnen worden benut om de parkeerdruk elders op het bedrijventerrein te verminderen. Ook de kwaliteit en het onderhoud van het groen kwamen aan bod.
Op De Overmaat was parkeren eveneens een belangrijk onderwerp. Er zijn deels wel en deels geen parkeervakken langs de weg. Ondernemers zouden graag meer betrokken worden bij de vraag waar parkeren op straat wel of juist niet gewenst is. Ook hebben we het fietspad laten zien dat over het bedrijventerrein loopt, maar voor automobilisten op verschillende plekken nauwelijks herkenbaar is. Dat leidt tot onduidelijkheid en onveilige situaties. Een knelpunt waarvoor al langere tijd aandacht wordt gevraagd.
Tegelijkertijd gebeurt er op De Overmaat ook veel. Zo werken ondernemers aan het vergroenen van hun eigen kavels, onder meer via het Heggenfestijn binnen Werklandschappen van de Toekomst. Ook energie kwam aan bod: vanuit het energieprofiel van het terrein wordt duidelijk waar de opgaven liggen en ondernemers zijn inmiddels zelf aan de slag gegaan om hierin stappen te zetten.
Op Bakenhof bespraken we een heel concreet knelpunt rond de verduurzaming van het terrein. Een ondernemer wil een klein stuk gemeentelijk groen aankopen om daar een laadfaciliteit voor elektrische voertuigen te realiseren. De gemeente heeft dit tot nu toe afgewezen omdat de locatie de bestemming groen heeft.
Ter plekke hebben we laten zien waarom we vinden dat deze situatie opnieuw op de agenda van de gemeente moet. Het betreffende groen ligt er slecht bij, terwijl een collectieve laadvoorziening juist van betekenis kan zijn voor de verduurzaming en toekomstbestendigheid van het hele bedrijventerrein. Bovendien is het voor de betreffende ondernemer een belangrijk vraagstuk voor zijn toekomst op deze locatie. Een concreet voorbeeld waar, wat StAB betreft, meer ruimte nodig is voor maatwerk en een afweging van de belangen van het bedrijventerrein als geheel.
Op Het Broek hebben we onder andere het laadplein voor bussen bekeken en gesproken over de ruimtelijke ontwikkelingen in en rondom het terrein. De ontwikkeling van Rijnpark betekent dat bedrijven daar op termijn moeten wijken en elders ruimte nodig hebben. Dat roept heel concrete vragen op: waar kunnen deze ondernemers worden gevestigd en welke kansen bieden bestaande locaties en herontwikkelingen op Het Broek?
Daarbij hebben we een concrete situatie laten zien die al langere tijd om een oplossing vraagt, maar bij een goede aanpak juist ruimte kan opleveren voor bedrijvigheid. Ook de herontwikkeling van het Scalabor-terrein kwam aan de orde: kan deze locatie straks bijvoorbeeld een rol spelen bij het hervestigen van ondernemers uit Rijnpark? Juist dit soort voorbeelden laat zien waarom het belangrijk is om zorgvuldig om te gaan met de schaarse bedrijfsruimte in Arnhem en ruimtelijke ontwikkelingen in samenhang te bekijken.
Op Nieuwe Haven stond de ontwikkeling van het gebied naar een toekomstbestendige industriële bedrijfshaven centraal, met ruimte voor watergebonden en waterverbonden bedrijvigheid.
Naast deze locatiespecifieke onderwerpen liep een aantal thema’s als een rode draad door de middag. We spraken over veiligheid en handhaving, parkeeroverlast, ondermijning, bereikbaarheid, kwaliteit van de openbare ruimte en voldoende ruimte voor bedrijvigheid. Daarvoor is niet alleen voldoende gemeentelijke inzet nodig, maar ook een goede samenwerking tussen gemeente en ondernemers.
Daarom werkt StAB op verschillende terreinen ook aan het opstarten en versterken van ondernemersverenigingen. Een betere organisatiegraad zorgt voor meer verbinding tussen ondernemers, maakt het makkelijker om gezamenlijk zaken op te pakken en geeft ondernemers een krachtiger stem richting de gemeente.
De fietstoer liet vooral zien hoe verschillend onze bedrijventerreinen zijn. Ieder terrein heeft zijn eigen profiel, kansen en knelpunten. Dat vraagt om maatwerk in gemeentelijk beleid én om goed contact tussen ondernemers, gemeente en politiek.
Wij kijken terug op een nuttige middag met goede en open gesprekken. Dank aan de raadsleden die de tijd namen om mee te fietsen én aan de ondernemers en StAB-bestuursleden die onderweg hun verhaal hebben verteld.
Want goed beleid voor bedrijventerreinen begint wat ons betreft met weten wat er in de praktijk speelt.